52 cardsCBR Auto Theorie-examen (Dutch Category B Driving Theory)

CBR Theorie: Veiligheid en Techniek

Banden, remafstand, aquaplaning, APK, Het Nieuwe Rijden, verlichting en voertuigtechniek voor het CBR theorie-examen B.

PDF study sheet

Free account needed to save, copy or download. We bring you back here.

1 / 52
0 known
TermClick or press Space to flip
Wettelijke minimale profieldiepte zomerbanden
GetMyMockTestQuestion side
1
Wettelijke minimale profieldiepte zomerbanden
1,6 mm over de gehele omtrek in de hoofdgroeven.
2
Aanbevolen minimale profieldiepte winterbanden
4,0 mm voor behoud van lamellengrip in sneeuw en smeltwater.
3
Bandenspanning controleconditie
Meten bij 'koude' banden (niet direct na een snelwegrit).
4
Gevolg van te lage bandenspanning
Hoger brandstofverbruik, langere remweg en risico op een klapband.
5
Functie van het ABS-remsysteem
Voorkomt blokkeren van wielen zodat de auto bestuurbaar blijft bij vol remmen.
6
Remmen met ABS bij noodstop
Rem- en koppelingspedaal gelijktijdig maximaal intrappen en ingetrapt houden.
7
Functie van het Elektronisch Stabiliteitsprogramma (ESP)
Corrigeert onderstuur en overstuur door gerichte remingrepen per wiel.
8
Definitie van onderstuur
Voorwielen verliezen grip; auto glijdt rechtdoor de bocht uit.
9
Definitie van overstuur
Achterwielen verliezen grip; achterkant breekt uit naar de buitenzijde.
10
Aquaplaning definitie
Banden drijven op een waterfilm waardoor alle grip en sturing wegvalt.
11
Handelen bij aquaplaning
Gas rustig loslaten, stuurwiel recht houden en absoluut niet bruusk remmen.
12
Gemiddelde menselijke reactietijd
Ongeveer 1 seconde onder normale en alerte omstandigheden.
13
CBR-vuistregel reactieafstand
(Snelheid in km/u / 10) * 3 (bijv. 100 km/u -> 30 meter).
14
Verhouding snelheid en remweg
Kwadratisch: bij dubbele snelheid wordt de remweg viermaal zo lang.
15
Officiële volgafstand op droge weg
Ten minste 2 seconden tijdsafstand tot de voorligger.
16
Volgafstand bij nat wegdek of regen
Vergroten naar minimaal 3 tot 4 seconden.
17
APK-schema voor nieuwe benzineauto's
4-2-2-1 (eerste keuring na 4 jaar, daarna twee keer na 2 jaar, dan elk jaar).
18
APK-schema voor nieuwe diesel- en lpg-auto's
3-1-1 (eerste keuring na 3 jaar, daarna jaarlijks).
19
Opschakelmoment volgens Het Nieuwe Rijden (benzine)
Tussen 2.000 en 2.500 toeren per minuut.
20
Brandstofverbruik bij uitrollen in versnelling
Exact 0,0 liter/100 km door automatische brandstofafsluiting.
21
Extra verbruik door open dakdragers/skibox
Kan bij snelwegsnelheden met 10% tot 20% stijgen door luchtweerstand.
22
Mistachterlicht voorwaarde
Uitsluitend bij mist of sneeuwval met zicht minder dan 50 meter (NOOIT bij regen).
23
Waarom mistachterlicht verboden is bij regen
Het felle rode licht weerkaatst op nat asfalt en verblindt achterliggers.
24
Mistvoorlichten voorwaarde
Bij ernstige zichtbelemmering door mist, sneeuw of regen (zicht ca. < 200 m).
25
Waarom groot licht in mist niet werkt
Licht verstrooit op waterdruppels en creëert een verblindende witte muur.
26
Afstand tussen hectometerpaaltjes snelweg
Exact 100 meter (handig om zichtwijdte in te schatten).
27
Gevaar van eerste regenbui na lange droogte
Stof, rubber en olie vormen met water een spiegelgladde zeepachtige laag.
28
Waarom bruggen eerder bevriezen dan gewone wegen
Koude wind koelt het brugdek zowel van onderen als van boven snel af.
29
Herkenning van zwarte ijzel
Weg lijkt nat maar bandengeluid valt stil en sturen voelt verdacht licht aan.
30
Wegrijden op gladde sneeuw (handgeschakeld)
Voorzichtig optrekken in de 2e versnelling met laag toerental.
31
Wettelijke grens kinderbeveiligingsmiddel
Kinderen kleiner dan 1,35 meter moeten in een goedgekeurd kinderzitje.
32
Babyzitje voorin met rug naar rijrichting
Mag ALLEEN als de voorste passagiersairbag vooraf is uitgeschakeld.
33
Plaatsing heupgordel bij zwangere vrouwen
Zo laag mogelijk onder de buik over het harde bekken leiden.
34
Maximaal aantal personen per autogordel
Strikt één persoon per gordel; nooit twee kinderen onder één gordel.
35
Maximale breedte personenauto inclusief lading
2,55 meter op verharde wegen.
36
Maximaal uitsteken ondeelbare lading achterzijde
Maximaal 1,00 meter achter het voertuig zonder markeringsbord.
37
Afstelling bovenkant hoofdsteun
Gelijk aan de bovenkant van het hoofd ter preventie van whiplash.
38
Afstand borstkas tot stuurwiel met airbag
Minimaal 25 tot 30 centimeter.
39
Eerste prioriteit bij aankomst bij verkeersongeval
Eigen veiligheid waarborgen (plek markeren met alarmlichten en hesje).
40
Wanneer bewusteloos slachtoffer verplaatsen
Uitsluitend bij direct levensgevaar (brand, explosie, water).
41
Helm verongelukte motorrijder afzetten?
Nee, helm ophouden ter bescherming van nek en ruggenmerg (tenzij reanimatie nodig is).
42
Dode hoek vuistregel bij vrachtwagens
Als je de chauffeur in zijn spiegel niet ziet, ziet hij jou ook niet.
43
Afbraaktijd 1 standaardglas alcohol door de lever
Ongeveer 1 tot 1,5 uur per glas (tijd kan niet versneld worden).
44
Invloed koffie of koude douche op alcoholafbraak
Geen enkel effect; alleen tijd breekt alcohol af in de lever.
45
Enige effectieve middel tegen zware slaap achter stuur
Veilig parkeren en een powernap van 15-20 minuten nemen.
46
Rood olielampje op dashboard
Onmiddellijk veilig stoppen en motor direct uitzetten (gebrek aan oliedruk).
47
Oranje motorstoringslampje
Storing in motormanagement; doorrijden mag, snel garage bezoeken.
48
Gevaar van geopende radiatordop bij hete motor
Kokende koelvloeistof staat onder druk en spuit er explosief uit.
49
Wachten bij pech op de autosnelweg
Veiligheidshesje aan en wachten achter de vangrail in de berm.
50
DOT-code op de zijkant van een autoband
Geeft productieweek en productiejaar aan (bijv. 1221 = week 12 van 2021).
51
3PMSF symbool (berg met sneeuwvlok)
Wettelijk gecertificeerde winterband met bewezen sneeuwgrip.
52
AVAS-systeem bij elektrische auto's
Maakt kunstmatig geluid tot 20 km/u om voetgangers te waarschuwen.

CBR Auto Theorie-examen (Dutch Category B Driving Theory) in the Netherlands

In the Netherlands, CBR Auto Theorie-examen (Dutch Category B Driving Theory) is part of: Driving theory.