Examen teórico de conducir (Libreta de conducir) - Uruguay · Conducción segura y cálculos

Distancias de frenado y seguridad

37 practice questions, each with the answer and an explanation.

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All 37 questions

  1. Un conductor tarda 1 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 36 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  2. Un conductor tarda 1 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 54 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  3. Un conductor tarda 1 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 72 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  4. Un conductor tarda 1 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 90 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  5. Un conductor tarda 2 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 108 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  6. Un conductor tarda 2 s en reaccionar y empezar a frenar. Si circula a 72 km/h, ¿qué distancia recorre durante ese tiempo de reacción?
  7. Un auto que circula a 36 km/h frena con una desaceleración constante de 5 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  8. Un auto que circula a 54 km/h frena con una desaceleración constante de 5 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  9. Un auto que circula a 72 km/h frena con una desaceleración constante de 8 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  10. Un auto que circula a 72 km/h frena con una desaceleración constante de 5 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  11. Un auto que circula a 90 km/h frena con una desaceleración constante de 5 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  12. Un auto que circula a 108 km/h frena con una desaceleración constante de 6 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  13. Un auto que circula a 54 km/h frena con una desaceleración constante de 6 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  14. Un auto que circula a 36 km/h frena con una desaceleración constante de 4 m/s². ¿Qué distancia recorre desde que comienza a frenar hasta detenerse?
  15. Un conductor circula a 72 km/h, tarda 1 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 8 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  16. Un conductor circula a 90 km/h, tarda 1 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 5 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  17. Un conductor circula a 108 km/h, tarda 1 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 6 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  18. Un conductor circula a 54 km/h, tarda 1 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 5 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  19. Un conductor circula a 36 km/h, tarda 1 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 4 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  20. Un conductor circula a 90 km/h, tarda 2 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 5 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  21. Un conductor circula a 108 km/h, tarda 2 s en reaccionar y luego frena con desaceleración de 6 m/s². ¿Cuál es la distancia total de detención?
  22. Si un auto pasa de circular a 30 km/h a circular a 60 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  23. Si un auto pasa de circular a 40 km/h a circular a 80 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  24. Si un auto pasa de circular a 50 km/h a circular a 100 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  25. Si un auto pasa de circular a 60 km/h a circular a 90 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  26. Si un auto pasa de circular a 20 km/h a circular a 60 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  27. Si un auto pasa de circular a 25 km/h a circular a 75 km/h, ¿cuántas veces mayor se vuelve (aproximadamente) su distancia de frenado, con la misma desaceleración?
  28. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 36 km/h?
  29. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 54 km/h?
  30. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 72 km/h?
  31. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 90 km/h?
  32. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 108 km/h?
  33. La regla de los dos segundos recomienda mantener, como mínimo, la distancia que se recorre en 2 s. ¿Cuántos metros son a 126 km/h?
  34. La energía cinética de un vehículo es proporcional al cuadrado de su velocidad. Si un auto choca a 50 km/h en lugar de 25 km/h, ¿cuántas veces mayor es su energía en el impacto?
  35. La energía cinética de un vehículo es proporcional al cuadrado de su velocidad. Si un auto choca a 80 km/h en lugar de 40 km/h, ¿cuántas veces mayor es su energía en el impacto?
  36. La energía cinética de un vehículo es proporcional al cuadrado de su velocidad. Si un auto choca a 90 km/h en lugar de 30 km/h, ¿cuántas veces mayor es su energía en el impacto?
  37. La energía cinética de un vehículo es proporcional al cuadrado de su velocidad. Si un auto choca a 100 km/h en lugar de 50 km/h, ¿cuántas veces mayor es su energía en el impacto?

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