Miks on temperatuurivahemik -1 kuni +2 kraadi Celsiuse järgi autojuhile teekatte seisukohalt kõige ohtlikum?
Answer and explanation
Correct answer: D. Teepind võib vaheldumisi sulada
- Step 1: Nulli ümber kõikuva temperatuuriga vahelduvad märjad asfaldisaared ja läbipaistev must jää. Step 2. Juht ei suuda silmaga eristada märga asfalti ja jääd, mistõttu haarduvus võib kaduda ootamatult. Answer: Teepind võib vaheldumisi sulada. Why not the others: Kütus ega õli nulli kraadi juures ei kangu.
Practise more Sõit rasketes ilmaoludes ja metsloomade oht.
Free questions with an explanation for every one, and full timed Transpordiameti liiklusteooriaeksam (Estonian Category B Driving Theory) mock tests.
More Sõit rasketes ilmaoludes ja metsloomade oht questions
- Mis on vesiliug (akvaplaneerimine) ja millal see sõiduautol tekib?
- Kuidas peab autojuht käituma vesiliu tekkimisel, kui roolitunnetus kaob?
- Millised tegurid soodustavad kõige enam vesiliu tekkimist maanteesõidul vihmasajus?
- Kus tekib sügisel ja talvel maanteel kõige ootamatumalt nn must jää (kiilasjää)?
- Kuhu peab juht suunama pilgu pimedal ajal maanteel sõites, kui vastutuleva auto kaugtuled ähvardavad pimestada?
- Millal peab juht pimedal ajal maanteel lülitama kaugtuled lähituledeks vastutuleva sõidukiga kohtudes?